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人大代表 加快新能源汽车蓄电池回收法律法规制订 新能
发布日期:2021-02-21 05:16   来源:未知   阅读:

责任编纂:刘光博

  基于上述问题,周善红提议,首先要加快动力蓄电池回收利用法律法规制定。对动力蓄电池构造设计、衔接方法、工艺技术、集成装置的尺度化做体系梳理和划定,同时强化对废旧动力蓄电池回收、运输、贮存等制定相应的法律法规,进步落实动力蓄电池编码制度及可追溯体系。

  原题目:两会|全国人大代表周善红:加快新能源汽车动力蓄电池回收利用法律法规制定

  据懂得,上世纪90年代,农夫出生的周善红因北漂打工而与汽车行业结缘,对汽车配件加工技能谙习无比。打拼多年后,他自建工厂,逐渐成为北汽福田、上汽集团、潍柴重工、长安汽车的配合搭档,并于2000年组建万顺集团。在接收媒体采访时,他曾说:“当时遇上汽车行业起步,算是捉住了机会。要感谢这个巨大的时期,感激改造开放。不改革开放,我可能仍是个农夫。”

  “近几年,固然我国先后出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范前提》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业标准布告管理暂行措施》等多项政策文件,但因为这些政策并不具备强迫性,且缺少明白的赏罚机制,因此,并未能得到真正有效的落实。”周善红表示。

  汽车行业作为我国制作业的主要组成局部,从来是“两会”代表委员热议的话题之。不出预料,在今年的两会期间,新能源汽车再次抢去了不少关注点。

  因而,动力蓄电池的回收利用火烧眉毛。而在周善红看来,目前,我国新能源汽车能源蓄电池回收利用还存在诸多问题:是回收利用法律法规尚不完美;二是回收应用系统尚不健全;三是回收技巧跟工艺程度有待进步;四是回收利用本钱高、盈利难。

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  现在,作为全国人大代表的周善红更加关注我国汽车行业的发展。他以为,近多少年,我国新能源汽车市场坚持高速发展态势,但同时也带来了些新的问题。到2020年,预计新能源汽车累计产销量将到达500万辆,带来的动力蓄电池报废量将超过24.8万吨,全社会将面临动力蓄电池的“报废潮”。动力蓄电池成分庞杂,随便抛弃将对环境造成重大迫害,要挟人类健康。

  本报特派两会记者 石英婧 记者 刘媛媛 北京报道

  其次,在构建动力蓄电池回收利用管理体系方面,白小姐预测,周善红表现,要构建范围化、高效化的废旧动力蓄电池回收利用管理体系,踊跃落实出产者义务延长制度,通过押金轨制和发展宣扬教导,提高花费者对废旧电池回收意识。回收则按照有限梯级利用的准则,对电池健康状态进行评估,施展电池的残余价值,同时回收存在较高提取价值的元素,进而构成动力蓄电池的闭环工业链、资源最大化利用。

  周善红同时提出了要加大动力蓄电池回收再利用症结技术研发和推动动力蓄电池回收利用商业化发展两方面的建议。他认为通过研动员力蓄电池的主动化拆解技术和装备、开发正、负极资料回收技术、开展锂离子电池的轮回技术研讨等,能够提高对铜、铁、铝、石墨等的回收率,为生产保险和环保方面供给保证。同时要制定相干鼓励实行细则,保障回收企业的经济效益,对拥有价值的循环经济发展模式进行推广等。

  3月4日,《中国经营报》记者在全国两会江苏代表团见到了全国人大代表,扬州市江都区郭村镇张倪村党总支副书记,江苏万顺机电团体有限公司董事长、党总支书记周善红。周善红告知记者,今年,他带来了多条针对“新能源汽车动力蓄电池回收利用问题”的倡议,包含加快制订法律法规、构建治理体制、加大要害技术研发和推进贸易化发展。

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